Wysokiej jakości regulator MPP250 DUO DIG marki Votronic dedykowany dla kamperów, przyczep kempingowych i jachtów.

Wysokiej jakości regulator MPP250 DUO DIG marki Votronic dedykowany dla kamperów, przyczep kempingowych i jachtów.

Regulatory ładowania VOTRONIC serii „MPP” (Maximum-Power-Point - Maksymalny Punkt Mocy) z charakterystyką liniową ładowania „IU1oU2“ łączą moduły fotowoltaiczne (PV) z akumulatorami.

Dane techniczne produktu

• 
  Model: MPP250 DUO DIG


• 
  Nominalne napięcie systemu [V]: 12


• 
  Maksymalna moc wejściowa modułu [Wp]: 250


• 
  Maksymalny prąd modułu solarnego [A]: 15


• 
  Maksymalne napięcie modułu solarnego [V]: 50


• 
  Ładowanie Baterii I/II max [A]: 18/1.0


• 
  Charakterystyka linii ładowania: IU1oU2


• 
  Działa z akumulatorami: Kwasowy/ołowiowo-kwasowy, żelowy, AGM, LiFePO4


• 
  Pobór prądu w trybie uśpienia [A]: 0,004


• 
  Ochrona przed przeładowniem: TAK


• 
  Ochrona przed prądem wstecznym: TAK


• 
  Filtr tłumienia sieci: TAK


• 
  Ilość ładujących gniazd: 2


• 
  Ochrona przed przeciążeniem, przegrzaniem i zwarciem: TAK


• 
  Połączenie dla czujnika temperatury: TAK


• 
  Rekompensuje napięcie stracone na kablach ładujących: TAK


• 
  Połaczenie dla LCD-Solar-ComputerS: TAK


• 
  Posiada możliwość połączenia EBL: TAK


• 
  Temperatura pracy [°C]: -20 do +45 [°C]


• 
  Wymiary [mm]: 131 x 77 x 40


• 
  Waga [g]: 210

Funkcje

• O 10-30% zwiększony prąd ładowania MPP w porównaniu z konwencjonalnymi regulatorami, dzięki ultranowoczesnej technologii regulacji (mikroprocesor) (sprawność> 95 %). Przewaga ta jest widoczna przede wszystkim w chłodniejszych warunkach, takich jak mgła, zachmurzenie rozpraszające światło (zima).


• Modyfikowalne charakterystyki liniowe ładowania lub optymalne ładowanie akumulatorów ołowiowych-żelowych-/dryfit, AGM/z włókni (fleece) lub kwasowych/kwasowo-ołowiowych oraz akumulatorów LiFePO4 (patrz tabela 1).


• Stabilne napięcie ładowania jest regulowane w taki sposób, aby wykluczyć przeładowanie akumulatorów.


• Dwa złącza ładowania akumulatora: Automatyczne ładowanie głównego akumulatora pokładowego (BOARD I) oraz ładowanie wspomagające i ładowanie podtrzymujące (maks. 1A) akumulatora rozruchowego (Start II), obejmujące zabezpieczenie przed przeładowaniem.


• ‎Ładowanie bezobsługowe: Standardowe zabezpieczenie przed przeładowaniem, przegrzaniem, prądem cofającym się rozładowującym akumulator i przed odwróconą polaryzacją (w przypadku niewystarczającej energii słonecznej np. zaćmienie, noc itd.).


• Płynna i równoczesna praca: Śledzenie charakterystyki liniowej ładowania, również w przypadku jednoczesnej pracy wielu odbiorników.


• Zabezpieczenie przed przeładowaniem: Ograniczanie prądu ładowania akumulatora w przypadku nadmiernej energii słonecznej i w przypadku pełnego naładowania akumulatora. Natychmiastowe ładowanie w przypadku poboru energii, zapewniające utrzymywanie akumulatora w najlepszym możliwym stanie naładowania.


• Charakterystyka ładowania „IU1oU2”: Zadane ładowanie boost (impulsowe) (U1) zapobiegające szkodliwej akumulacji kwasu (ołowiowy) i ładowanie equalization (wyrównujące) dla poszczególnych ogniw akumulatora (ołowiowy i litowy). Następnie ładowanie podtrzymujące (U2).


• Kompensacja długości przewodu: Automatyczna kompensacja straty napięcia na przewodzie zasilanącym.


• Pokładowy filtr tłumiący sieci: Bezproblemowe współdziałanie z generatorami wiatrowymi, spalinowymi, sieciowymi, dynamo itd.


• Pomiar wyjścia dla EBL, możliwe używanie elektrobloku w części mieszkalnej pojazdu: Pozwala na wygodne rozwiązanie w postaci używania wyświetlacza odczytu prądu (PV), zainstalowanego na elektrobloku, w celu nadzoru systemu fotowoltaicznego (PV).


• Złącze dla czujnika temperatury akumulatora (Order No. 2001): ( Do kupienia Oddzielnie)


• Akumulatory ołowiowe: W przypadku niskich temperatur zewnętrznych, pełne ładowanie słabego akumulatora jest usprawnione poprzez automatyczne dostosowanie napięcia ładowania do temperatury akumulatora i w przypadku wysokich temperatur, zapobiega niepożądanemu gazowaniu i obciążaniu akumulatora.


• Akumulatory LiFePO4: Zabezpieczenie akumulatora w przypadku wysokich i szczególnie niskich temperatur.


• Silnie zalecane, jeśli w czasie pracy możliwy jest spadek temperatury poniżej 0 °C.


• Możliwe podłączenie "Votronic Solar Displays" (wyświetlacza PV) dla optymalnej kontroli systemu. - Do kupienia.